燃气轮机部件修理

MD&A的圣安东尼奥服务中心是在燃气涡轮部件维修行业的领导者。我们的工厂拥有最先进的设备和维修技巧与多个机架式燃气轮机热气体路径和燃烧部件证明的专业知识。这是一个ISO认证的,F级维修卓越中心。

查看我们的燃气轮机部件修理视频下面,然后调用MD&A圣安东尼奥服务中心今天在(860)781-3152或使用我们的联系表

MD&A的圣安东尼奥服务中心的大框架燃气涡轮机提供维修服务,对框架7EA,6FA,7FA,9FA,V84,V94和燃烧和热气体通路构件成熟经验。

所有的修复过程,用酸剥离的异常,在房子建成后,利用我们的三阶段栅工艺,以确保最高的标准。

每门为客户端提供一个重要的关卡,审查项目与我们的工程师的进步 - 增强质量,降低维修时间了合作伙伴关系。

MD&A的栅极工艺的第一步骤中被称为地带和检查。

当一个组件第一次在圣安东尼奥到来时,我们进行了来料检验 - 标签和分类每一个部分。

这个阶段包括气流和尺寸检验然后荧光渗透检验,或FPI,它使用黑光灯技术以查明任何裂纹。

超声波探伤是完全自动化的,超声波水下试验,其提供精确测量的38点。

所有MD&A的船员在其专业特定区域的认证。

门二是修复阶段。

用部分返回到其原始状态的目标,这个阶段开始于溶液真空热处理工艺。

数控加工技术能够提供精确和均匀每一次削减。

MD&A采用了业界最先进的焊接技术,包括热箱和手工混合,用分配给每个部分单独焊接展位。

不同于手钻,放电加工,或放电加工,确保了部分一致。

一旦修复完成,要编写一份报告;这份报告的评论是针对我们的专家和客户的另一个检查点的机会。

门处理的最后阶段是最终检验。

一旦一个部分已经通过另一个视觉检查没有了,它准备好涂料,彻底处理,以确保精确的应用程序。HVOF,或高速氧燃料,是在声音的速度施加的底涂层。专有的3层热障涂层(TBC)系统被应用于使用我们的垂直裂超致密涂层系统(UDC)高的技术组件。

因为MD&A专有的涂层可承受的高温热气体路径部件经受,我们的涂料也延长了元件的寿命。

然后部件被瞬间在称重称重,并经过测序完美地平衡涡轮机。

最终检验包括组件报告的详细审查,以确保完全执行的每个步骤。

提供全方位服务的,OEM的替代品用于燃气轮机部件和维修,MD&A提供与被担保支持的流程和零部件行业领先的解决方案。

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